robertluczak.eu: blog o miastach, geografii, rozwoju i innych istotnych kwestiach

robertluczak.eu: blog on cities, geography, development and other relevant issues

<
Komentarz do #LexDeweloper

#LexDeweloper, czyli tzw. specustawa mieszkaniowa oznacza zawieszenie planowania przestrzennego i pogłębienie chaosu panującego w tym zakresie w Polsce, ale przede wszystkim jest zerwaniem umowy społecznej Parlament przyjął Ustawę o ułatwieniach w przygotowaniu i realizacji inwestycji mieszkaniowych oraz inwestycji towarzyszących zwaną potocznie #LexDeweloper, która została podpisana przez prezydenta. Ustawa ta jest prezentowana przez rząd jako jeden Read more

W jaki sposób zamienić drogę w ulicę miejską
Prototypowanie przestrzeni

Ul. 3 Maja w Dąbrowie Górniczej jest przykładem prototypowania, czyli wprowadzenia drobnych zmian „na próbę” po to, by użytkownicy danej przestrzeni przekonali się jak mają wyglądać i co dla nich znaczą planowane rozwiązania. Na dużą skalę prototypowanie przestrzeni zastosowała Janette Sadik-Khan – była komisarz do spraw transportu w Nowym Jorku (w latach 2007-2013) – która Read more

Zielona oś Warszawy – zielony korytarz i rozwiązanie systemowe

Autor wizualizacji: MJZ – Maciej Jakub Zawadzki Zielona oś Warszawy nie jest punktową wizją – jest przykładem zielonego korytarza i rozwiązaniem systemowym Zielona oś Warszawy, czyli koncepcja transformacji Trasy Łazienkowskiej oraz terenów nią dotychczas podzielonych zaprezentowana dziś przez Justynę Glusman – kandydatkę Koalicji Ruchów Miejskich dla Warszawy na prezydenta miasta – jest przykładem nowego myślenia Read more

Park Centralny czy populizm centralny?

Park centralny jest ideą pozornie atrakcyjną, lecz na wskroś populistyczną W ostatnim czasie w Polsce mamy do czynienia z różnymi przestrzennymi ideami, które mają w nazwie słowo „centralny”. Był Centralny Port Lotniczy, od kilkunastu miesięcy jest już Centralny Port Komunikacyjny, a w Warszawie lansowana jest koncepcja Parku Centralnego. O CPL/CPK przygotuję osobny wpis, ale już Read more

Debata prawyborcza

Moja autoprezentacja (3 minuty i ani sekundy dłużej!) otwierająca debatę prawyborczą w Koalicji Ruchów Miejskich dla Warszawy. Warszawa, 13 czerwca 2018 r. Powiedziałem mniej więcj to: Dziękuję za możliwość wzięcia udziału w dzisiejszej debacie; bardzo się cieszę, że mogę ją odbyć w tak znakomitym gronie. Urodziłem się w Warszawie i mieszam tu – z niewielkimi Read more

Prawybory

Dziś, podczas konferencji prasowej na warszawskiej Woli Koalicja Ruchów Miejskich dla Warszawy (ruchymiejskie.waw.pl) zaprezentowała swoich kandydatów biorących udział w prawyborach na kandydata na urząd prezydenta m. st. Warszawy. Mam przyjemność być jednym z nich w znakomitym towarzystwie Justyny Glussman i Anety Skubidy. W środę (13 czerwca) o godz. 18 w warszawskich Marzycielach i Rzemieślnikach odbędzie Read more

Kilka słów o planowaniu przestrzennym
Sprawy Warszawy – planowanie przestrzenne

Kilka słów o roli i istocie planowania przestrzennego w warszawskim, jakże chaotycznym kontekście. Podcast z porannej audycji „Sprawy Warszawy” w Radiu Kolor z 28 marca. Link: http://radiokolor.pl/podcasty/po/339/sprawy-warszawy-robert-luczak

Miasto-Syrena – Ruchy Miejskie dla Warszawy

Dziś na wspólnej konferencji prasowej (z moim skromnym udziałem) ogłosiliśmy powstanie Koalicji Ruchów Miejskich dla Warszawy i zapowiedzieliśmy wspólny start w wyborach samorządowych. Poniżej garść linków:

Miejskie paradoksy

Życie w mieście jest pełne paradoksów i praw, które na pierwszy rzut oka mogą być sprzeczne z intuicją. M.in. z tego powodu planowanie miejskie warto oprzeć o wiedzę i analizy eksperckie (oraz oczywiście o partycypację, ale to inna bajka). Dwa paradoksy/prawa, o których warto wiedzieć to Paradoks Braessa oraz Prawo Lewisa-Mogridge’a. Paradoks Braessa: Nowa inwestycja Read more

Parki zamiast autostrad w miastach
Parki linearne

Parki linearne to relatywnie nowy fenomen miejski – można go osiągnąć poprzez planowanie nowych zielonych korytarzy transportowych albo poprzez transformację istniejących. W linku kilka przykładów miast, które zamieniły miejskie przeskalowane autostrady na parki. Można zarówno przebudować trasy i „schować” je w tunelach, zmienić ich charakter lub całkowicie je zlikwidować. Czekamy na warszawski park linearny na Read more

Older · Load More (All categories)